3-6 - Žižkovský či Karlínský tunel

Horký Luděk

Z Tachovského náměstí je vstup do Žižkovského tunelu, dnes již přejmenovaného na Karlínský tunel. Tunel byl otevřen v roce 1951 a dokončen v roce 1953. Jeho délka je 303 metrů. Stal se velice významnou spojnicí mezi Žižkovem a Karlínem v dobách, kdy zde ještě bylo velké množství fabrik, zaměřených především na strojírenskou výrobu. Každý den cca od 5 hodin ráno se zde valila živá lavina lidí - tělo na tělo s taštičkami v ruce. Obsahem taštiček byla především svačina, oběd, či čisté montérky. Ve fabrikách se začínalo od 6 hodin a končilo se ve 14 hodin. Pak již nastupovala odpolední směna, která končila ve 22 hodin. V mnoha případech však v tuto dobu začínala třetí směna, která končila ráno v 6 hodin.
Pro mladší generaci uvedu, že na každé dílně byla tak zvaná svačinářka, u které bylo možno si objednat jídlo a pití rozličného druhu. Kdo chtěl ušetřit, tak si třeba objednal půllitr mléka ve sklenici a dvě housky. To vše za necelé 2 Kč. Mladí lidé měli dovolenou pouze 14 dní. Na délku dovolené 21 dní, si museli pěkně dlouho počkat. O délce dovolené 1 měsíc nemluvě. Co s tím vším bylo spojeno, pokud již měli děti, jistě asi nemusím mluvit.
V době svých studií v Praze, jsem tunelem též občas chodil. Především v době, když jsem měl praxi, či brigádu v nějaké Karlínské fabrice. V mém případě to nejčastěji bylo ČKD, které zde mělo mnoho svých závodů. Pěšky se v této době chodilo velmi často i na velké vzdálenosti nejen proto, že to bylo v mnoha případech rychlejší, ale aby se ušetřilo i za jízdenku, které stávala 60 haléřů. Na svých cestách však člověk velice často potkával známé tváře, a aby cesta lépe utíkala, tak zapřádal hovory. Kam valíš? No přeci do Kolbenky. Nebylo tím však míněno pouze Kolbenova fabrika, ale obecně práce. Témata však byla nevyčerpatelná, právě tak známosti, které měly vskutku mnoho podob.

27.11.2017  07:59

27.11.2017  08:04