Sto dvacet let od první tramvaje si Bohumín pøipomíná virtuální stezkou
Pøi pøíle¾itosti 120. výroèí tramvajové dopravy v Bohumínì chystá mìsto hned nìkolik pøipomínek tohoto významného milníku. Aktuálnì zveøejnil virtuální nauènou stezku, která je plná unikátních historických snímkù.
Na webu mìsta v sekci Volný èas je k vidìní napøíklad koòská tramvaj, která poprvé vyjela do ulic 22. prosince 1902, støet tramvaje s Tatrou 805 v roce 1963 nebo likvidace motorového vozu po ukonèení tohoto typu dopravy v roce 1973. Tyto a mnohé další unikátní snímky, plánky a mapky doplòují vysvìtlující popisky.
Online prùøez historií tramvajové dopravy v Bohumínì, zejména pak místní mìstské trati, mohl vzniknout jen s pomocí nadšencù a odborníkù na tuto oblast. Ti mìstu poskytli fotografické i textové podklady. „Mìstská hromadná doprava je odmala mým koníèkem. Bohumínské tramvaje mì zvláš» zaèaly zajímat kolem roku 1970, kdy jsem se dozvìdìl, ¾e se chystá jejich rušení. Jezdil jsem je pak na Bohumínsko pozorovat a fotografovat,“ vysvìtluje hlavní autor virtuální nauèné stezky Jiøí Boháèek.
Celo¾ivotní koníèek promítl Jiøí Boháèek i do profesního ¾ivota, kdy¾ 39 let pracoval v dopravním stavitelství v kraji a od roku 2013 pak pùsobil v Dopravním podniku Ostrava. S ním spolupracuje doposud, by» u¾ je v dùchodovém vìku. Jeho zkušenosti, kontakty, bohatý archiv a ochota spolupracovat umo¾nily mìstu vytvoøit stezku èítající celkem sedm zastavení na trase Starý Bohumín námìstí – Nový Bohumín nádra¾í – vozovna bývalých Slezských zemských drah.
Virtuální poctou tramvajím ale plány bohumínské radnice nekonèí. Pracovní tým chystá v jednotlivých zastaveních vybudovat klasické informaèní tabule, ve Starém Bohumínì pak bude stát elektronický kiosek s podrobnìjšími informacemi. A nejen on, jednou z dominant starobohumínského námìstí by se mìla stát vìrohodná replika parní tramvaje z roku 1903. „Bude slou¾it jako venkovní expozice mìstského muzea, které je umístìno v secesním domì Pod Zeleným dubem,“ vysvìtlil místostarosta Bohumína Lumír Macura. Mìsto v souèasnosti pracuje na dokumentaci pro výrobu repliky, souhlas památkáøù ji¾ získalo.
Tramvaje jezdily v Bohumínì mezi lety 1902 a¾ 1973 a stály na zaèátku i na konci tradice úzkorozchodných drah na Ostravsku a Karvinsku. Prošly postupným vývojem od koòského, pøes parní a¾ k elektrickému pohonu a Bohumíòáky vozily nejen po mìstì, ale i do okolí – a to ve smìrech do Lutynì, Orlové, Karviné, Fryštátu, Hrušova a Ostravy.
Definitivní konec úzkorozchodných tramvají nastal krátce po pùlnoci 1. øíjna 1973, kdy byl z Hrušova vypraven poslední spoj linky èíslo 18. Dùvodem zrušení úzkorozchodných tratí v regionu byla zastaralost vozového parku, problémy s poddolovaným územím, kolize s výstavbou nových silnic a ¾eleznic èi malá cestovní rychlost.
Pøi pøíle¾itosti 120. výroèí tramvajové dopravy v Bohumínì chystá mìsto hned nìkolik pøipomínek tohoto významného milníku. Aktuálnì zveøejnil virtuální nauènou stezku, která je plná unikátních historických snímkù.
